Professional Scientists GmbH & Co. KG | 01067 Dresden
DAW SE | Raum 09028 Leipzig, Halle, Magdeburg, Erfurt
DAW SE | 04741 Roßwein, Halle (Saale), Leipzig
Kaum jemand träumt als Kind davon, später einmal Lackingenieur zu werden. Aber – und das lernt man spätestens beim ersten echten Praxisprojekt – ohne die Tüftler und Denker in diesem Beruf wäre nicht nur die Autoindustrie nackt. Wer in Chemnitz in diesem Feld arbeitet oder den Quereinstieg erwägt, landet mitten im Spannungsfeld zwischen Hightech, Traditionsindustrie und irgendwie auch: Alltagsphysik. Klingt trocken? Im Gegenteil. Ich erinnere mich gut an meinen eigenen Start: viel Theorie, noch mehr Sicherheitsunterweisungen und nach vier Wochen die erste Farbe, die wider Erwarten nicht abblätterte. Kleine Erfolge, große Lernfelder.
Der Beruf verlangt mehr als ein Faible für bunte Oberflächen. Lackingenieure sind Materialdetektive, Formulierungsartisten und – ganz ehrlich – gelegentlich auch Mittler zwischen Werkbank und Rechner. Was viele unterschätzen: Die Region Chemnitz, mit ihrer teils schwerindustriellen Tradition, bietet mehr als angestaubte Maschinenparks. Es ist die Schnittstelle von klassischer Automobilproduktion, aufstrebender Kunststofftechnik und zäher Maschinenbaugemeinde, die das Umfeld so anregend (und manchmal auch fordernd!) macht. Wer hier einsteigt, wird ziemlich schnell merken, wie akademisch-abgehoben so manche Uni-Vorstellung von Lack tatsächlich ist. Spätestens wenn das Labor mit Wurstbrötchenduft, Kaffeemaschinengeklapper und realen Materialengpässen kämpft, ist klar: Theorie allein schützt nicht vor einer misslungenen Beschichtung, Technikfehlern oder Zeitdruck.
Der Tagesablauf? Mal ist da die Sisyphusarbeit, Rezepturen zu optimieren; ein anderes Mal wird akribisch an der Entwicklung umweltverträglicherer Lösemittel getüftelt – Stichwort Nachhaltigkeit, das in Chemnitz kein hohles Buzzword mehr ist. Die Schnittmenge von Ingenieurwissenschaft und Chemie ist ein Minenfeld aus Vorschriften, QS-Formaten und der allgegenwärtigen Frage: Hält das am Ende wirklich? Gerade junge Kräfte unterschätzen oft, wie viel zwischenmenschliches Geschick nötig ist. Das magische Dreieck: Fertigungsleitung – Einkauf – Entwicklung. Ein Drahtseilakt, an dem man mal wächst, mal verzweifelt. Ein Kollege sagte neulich lachend, Lackierei sei der Hundesalon des Maschinenbaus – alle meckern, aber niemand will’s selbst machen.
Klingt nach Traumjob? Kommt darauf an, wie viel Unsicherheit man mag. Die Nachfrage nach Lackingenieuren in Chemnitz bleibt solide, getrieben von Automobilzulieferern, Mittelständlern der Kunststoffbranche und neuen High-Tech-Startups, die mit Anti-Kratz-Lacken oder funktionsbasierten Beschichtungen experimentieren. Das Gehalt – oft genannt, selten realistisch diskutiert: Für Einsteiger bewegen sich die Einkommen zumeist zwischen 2.900 € und 3.400 €. Wer sich in Spezialthemen einarbeitet oder Führungsverantwortung übernimmt, springt langfristig auf 3.700 € bis 4.200 €. Bunte Versprechungen gibt’s genug, aber Luftschlösser platzen hier schneller als ein Silikonballon im Regen.
Was bleibt? Wer nach mehr als Wiederholungsroutine sucht, findet hier echte Entwicklungsmöglichkeiten, sofern Neugier und Lernbereitschaft mitziehen. Weiterbildungsmöglichkeiten? Zwischen praxisnahen Werkstoffseminaren, gezielten Industriekooperationen – etwa im Bereich E-Mobilitätsbeschichtungen – und anwendungsnahen Lehraufträgen schnurrt die Region allmählich vom Nischenstandort zum Innovationskorridor. Natürlich, nicht jeder berufliche Abzweig führt zu Ruhm und Reichtum. Aber gerade dem Lackingenieur bietet Chemnitz eines, das in bunter Lackwelt selten ist: stabile Konturen, ungeschönte Herausforderungen und – ja, tatsächlich – überraschend vielseitige Chancen.
Wer Realismus mag, Ärmel hochkrempelt und sich selbst nicht zu schade ist, zwischen Labor, Fertigung und Konferenzraum zu springen, der findet hier einen Boden, auf dem Ehrlichkeit und Beharrlichkeit mehr zählen als Anzugmode. Manchmal habe ich mich gefragt, ob man in diesem Job die Nerven verliert – oder neue Stärke findet. Die Wahrheit? Wahrscheinlich beides, und das ist vielleicht das Beste daran.
Das könnte Sie auch interessieren
