Vesterling AG | 80331 München
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DMG MORI Pfronten GmbH | 87459 Pfronten
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Manchmal denke ich: Wer in München Produktingenieur werden will, braucht nicht nur einen soliden technischen Sachverstand, sondern auch eine robuste Neugierde auf Menschen, Prozesse – und ja, das ganze Drumherum dieser Stadt. Produktingenieur, das klingt so präzise, fast zugeknöpft: Irgendwas zwischen Erfindergeist und Serienanlauf, irgendwo eingebettet zwischen CAD, Team-Jour-fixe und einer Exzellenz-Idylle, die in manchen Bewerbungsgesprächen zum Mythos hochgejazzt wird. Die Realität? Wie immer: komplexer, spannender, pragmatischer.
Wenn ich einen typischen Arbeitstag zusammenfassen müsste, käme vermutlich kein klassisches Lehrbuch dabei heraus. Auf dem Papier stehen Aufgaben wie Produktentwicklung, Fertigungsoptimierung, Schnittstellenmanagement – die sitzen auch. Aber im Münchner Kontext treffen diese Allrounderfähigkeiten auf besondere Herausforderungen: Der Mix aus Hightech-Industrie (Automobil, Maschinenbau, Medizintechnik – alles hier versammelt), Start-ups und den immer wiederkehrenden Innovationshypes sorgt für ordentlich Bewegung. Man schiebt nicht einfach Zeichnungen von A nach B. Meist jongliert man Änderungen aus Kunden-Feedback, Fertigung und Einkauf schneller, als einem die erste Maß auf dem Oktoberfest eingeschenkt wird.
Was viele auf den ersten Blick unterschätzen: Der Beruf fordert weit mehr als nur solides technisches Wissen. Wer hier einsteigt, sollte sich auf widersprüchliche Anforderungen einstellen. Beispiel: Ein neuer Werkstoff lockt, aber die Serienproduktion läuft noch nach alten Spielregeln? Nicht selten sind Produktingenieure diejenigen, die vermitteln, klären, umdenken – und zumindest die ersten Testbauteile begleiten, vom Labor bis zur Schrottpresse. Störrische CAD-Systeme, kurzfristige Design-Adaptionen, das berühmte „Das haben wir noch nie so gemacht ...“ – eine gesunde Portion Frustrationstoleranz und Humor helfen, ehrlich gesagt, enorm weiter.
Nun ja, München ist und bleibt Schwergewicht in Sachen Technik und Innovation. Ja, auch teuer, aber mit entsprechendem Gehaltsspielraum. Berufseinsteiger bewegen sich, sofern sie im Unternehmen einen ordentlichen Eindruck hinterlassen und einen akzeptablen Abschluss mitbringen, meist im Bereich zwischen 3.800 € und 4.400 €. Mit etwas Berufserfahrung und Spezialisierung sind schnell 4.600 € bis 6.200 € drin – wobei es, Hand aufs Herz, große Unterschiede gibt: Automobilzulieferer laufen anders als AgTech-Start-ups. Und klar: Die Mietpreise übertrumpfen so manches Lohnplus, aber in der Mittagspause schwärmt trotzdem irgendjemand von der Wohnlage in Schwabing.
In München rollt keiner aus Gewohnheit mit. Wer langfristig bestehen oder aufsteigen will, lernt weiter – gezielt. Thematisch liegt viel Musik in Digitalisierung, Nachhaltigkeit oder der Systemintegration (Stichwort E-Mobility, autonomes Fahren, KI-getriebene Produktsysteme). Es gibt einen unaufhörlichen Drang, neue Tools, Methoden und Werkstoffe zu adaptieren. Das klingt jetzt nach Dauerstress, aber: Die Dynamik macht es. Man kann wachsen – fachlich wie persönlich. Und ja, die mitdenkenden Kolleginnen und Kollegen, der Austausch auf Augenhöhe, die Mischung aus bayrischer Direktheit und internationalem Flair – irgendwas davon nimmt jeder mit. Ob es einen ankurbelt oder mal abschreckt, zeigt nur die Erfahrung.
Produktingenieur in München – das ist kein Alltagsjob für Schreibtischtäter, aber eben auch kein Silicon-Valley-Märchen voller endloser Startup-Träume. Es ist die Mischung aus Ingenieursstolz, regionaler Eigenheit, technischer Komplexität und dem Alltagskompromiss zwischen Hightech-Hype und nüchternem Projektgeschäft. Wer bereit ist, die eigenen Routinen immer wieder über Bord zu werfen, bleibt am Ball. Oder stolpert wenigstens mit Stil ins nächste Projekt. Am Ende bleibt eine Mischung aus Stolz, Eigenironie und der Erkenntnis: Man gestaltet Dinge, die bleiben. Zumindest bis zur nächsten Iteration – aber das ist eine andere Geschichte.
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