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Forschungsingenieur Stuttgart Jobs und Stellenangebote

419 Forschungsingenieur Jobs in Stuttgart die Sie lieben werden

Zur Berufsorientierung als Forschungsingenieur in Stuttgart
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Ingenieur/in (w/m/d) - Konzeption, Aufbau und Test von Halbleiterlasersystemen - NEU! merken
Ingenieur/in (w/m/d) - Konzeption, Aufbau und Test von Halbleiterlasersystemen - NEU!

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) | 70173 Stuttgart

An den Standorten Stuttgart und Lampoldshausen forschen Experten zu Weltraumschrott und laserbasierten Technologien. Die Abteilung für Festkörperlaser und Nichtlineare Optik konzentriert sich auf die kohärente Kopplung von Halbleiterlasern. Dieses innovative Konzept ermöglicht neue Lasereffektoren mit hoher Reichweite. Eine der Herausforderungen ist die Integration von mehreren tausend Lasern, die jeweils eine Leistung von wenigen Watt aufweisen. Um dies technisch zu realisieren, ist eine teilautomatisierte Montage und Justage der Lasersysteme erforderlich. Diese interdisziplinäre Zusammenarbeit bringt spannende Entwicklungen für die Luftfahrt und darüber hinaus. +
Weiterbildungsmöglichkeiten | Vollzeit | weitere Benefits mehr erfahren Heute veröffentlicht
Testingenieur Powertrain / E-Powertrain (m/w/d) - NEU! merken
Versuchsingenieur Applikation Sportwagen (m/w/d) - NEU! merken
Ingenieur/in Elektro-, Automatisierungstechnik, Elektronik, Energie-, Regelungstechnik o. ä. (w/m/d) - NEU! merken
Ingenieur/in Elektro-, Automatisierungstechnik, Elektronik, Energie-, Regelungstechnik o. ä. (w/m/d) - NEU!

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) | 70173 Stuttgart

In der Abteilung Elektrochemische Energietechnik suchen wir einen erfahrenen Elektrofachkraft, die sich auf die Entwicklung effizienter Energiewandler wie Batterien und Brennstoffzellen spezialisiert hat. Ihre Hauptaufgaben umfassen die Auslegung und Inbetriebnahme elektrischer Anlagen sowie die Dokumentation von Forschungsergebnissen. Voraussetzung ist ein abgeschlossenes Hochschulstudium in Elektrotechnik oder verwandten Fachrichtungen sowie relevante Berufserfahrung. Vertiefte technische Kenntnisse in der Planung und dem Betrieb von Niederspannungs- und Mittelspannungsanlagen sind notwendig. Zudem sollten Sie Erfahrung im Umgang mit Gleichstromanlagen, insbesondere Brennstoffzellen und Batteriesystemen, mitbringen. Bewerben Sie sich jetzt, um Teil zukunftsweisender Energietechnologien zu werden! +
Weiterbildungsmöglichkeiten | Vollzeit | weitere Benefits mehr erfahren Heute veröffentlicht
Praktikant – System R&D Engineer (m/w/d) merken
Praktikant – System R&D Engineer (m/w/d)

TK Elevator Innovation and Operations GmbH | Neuhausen auf den Fildern

Wir setzen auf unsere einzigartigen Ingenieursfähigkeiten, um bereits existierende Produkte zu optimieren und neue zu kreieren. Zudem finden wir kundenorientierte Lösungen, die auf echte Mobilitätsbedürfnisse angepasst sind. +
Work-Life-Balance | Gesundheitsprogramme | Flexible Arbeitszeiten | Homeoffice | Weiterbildungsmöglichkeiten | Barrierefreiheit | Vollzeit | weitere Benefits mehr erfahren Heute veröffentlicht
Praktikant im Bereich Digitalization and Simulation (m/w/d) merken
Praktikant im Bereich Digitalization and Simulation (m/w/d)

MANN+HUMMEL GmbH | Ludwigsburg

Datenauswertung u.a. mit Python; Interdisziplinäre Zusammenarbeit mit anderen Fachabteilungen; Bei entsprechendem Projektverlauf ist eine Weiterführung des Themas im Rahmen einer Bachelor- oder Masterarbeit möglich: Ausbildung: Technisch orientiertes Studium, Ingenieurswissenschaften +
Gutes Betriebsklima | Dringend gesucht | Vollzeit | weitere Benefits mehr erfahren Heute veröffentlicht
Anlagenaufnehmer (m/w/d) Technisches Facility Management merken
Anlagenaufnehmer (m/w/d) Technisches Facility Management

Leadec | 70173 Stuttgart

Profil: Ausbildung: Abgeschlossene technische Ausbildung, Techniker (m/w/d) oder Meister (m/w/d) im Bereich Haustechnik oder ingenieurwissenschaftliches Studium z. B. mit Fachrichtung Facility Management, Elektrotechnik, Mechanik oder vergleichbar. +
Weiterbildungsmöglichkeiten | Flexible Arbeitszeiten | Betriebliche Altersvorsorge | Vollzeit | weitere Benefits mehr erfahren Heute veröffentlicht
Testingenieur für Infotainment-Systeme - Apple CarPlay/Android Auto (m/w/d) merken
Werkstudent*in Produktionsplanung Fördertechnik Montage, Rohbau, Oberfläche merken
Werkstudent*in Produktionsplanung Fördertechnik Montage, Rohbau, Oberfläche

Mercedes-Benz AG | 71063 Sindelfingen

Studiengang im Bereich Maschinenbau, Elektrotechnik, Wirtschaftsingenieurwesen, Produktionstechnik, Technische BWL oder vergleichbare Studiengänge. Sichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift. Sicherer Umgang mit MS-Office. +
Werkstudent | Essenszuschuss | Mitarbeiterbeteiligung | Flexible Arbeitszeiten | Betriebliche Altersvorsorge | Vollzeit | weitere Benefits mehr erfahren Heute veröffentlicht
Praktikant*in Leichtbau und Gewichtsmanagement merken
Praktikant*in Leichtbau und Gewichtsmanagement

Mercedes-Benz AG | 71063 Sindelfingen

Als Praktikant*in in einem Team von 3 bis 4 Personen trägst du zur Zukunft der Fahrzeugentwicklung bei. Mit wachsendem Fokus auf Umweltverträglichkeit gewinnt der Leichtbau stetig an Bedeutung. Deine Aufgaben umfassen das Festlegen von Gewichtszielen für PKW und Elektrofahrzeuge bis 2035. Zudem bist du für das Gewichtscontrolling aktueller Prototypen verantwortlich. Zu deinen Herausforderungen gehört die Auswertung von Fahrzeugverwiegungen und die Überprüfung von Leichtbaumaßnahmen. Durch deine Mitarbeit bei Gewichtsklausuren und Wettbewerbsanalysen unterstützt du aktiv innovative Leichtbaustrategien. +
Essenszuschuss | Mitarbeiterbeteiligung | Flexible Arbeitszeiten | Betriebliche Altersvorsorge | Vollzeit | weitere Benefits mehr erfahren Heute veröffentlicht
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Forschungsingenieur Jobs und Stellenangebote in Stuttgart

Forschungsingenieur Jobs und Stellenangebote in Stuttgart

Beruf Forschungsingenieur in Stuttgart

Forschungsingenieur in Stuttgart: Zwischen Erfindergeist und Realitätstest

Es gibt diese Tage, da frage ich mich, ob ich in einer Laborkulisse der Zukunft gelandet bin – oder im Backstage-Bereich eines Maschinenraums, in dem Stuttgart seit Jahrzehnten am eigenen Mythos schraubt. Forschungsingenieur hier zu sein ist eben beides: Vision und Versuchsstrecke, Spielwiese und Stressraum. Selten merkt man so deutlich, wie weit Wunsch und Wirklichkeit auseinanderliegen – und das ist, wenn ich ehrlich bin, sogar Teil des Reizes.


Das Arbeitsfeld: Von digitalem Zwilling bis Karbon-Fantasien

Manchmal überschätzt man als Berufsanfänger, was unter „Forschung“ eigentlich läuft: Das heißt im Automobilkosmos Baden-Württembergs weniger Pipettenschwenk als Prototyp auf der Hebebühne. Wer Energie, Elektromobilität oder Fertigungsprozesse besser machen will, landet schnell zwischen Algorithmus, Sensorik und Simulationssoftware. Die großen OEMs – namentlich Daimler oder Porsche – dominieren die Schlagzeilen, klar, aber viele Innovationen entstehen an der Schnittstelle zu Hochschulen oder in den Nischen der Zulieferer, die für jede Handschmeichler-Armatur kompliziertere Tests fahren als anderswo für Motoren. Prüflabore, Forschungsabteilungen, kleinere Mittelständler mit Hidden-Champion-Charakter – die Palette ist bunt wie das Remstal im Frühling.


Gefragt: Breite Köpfe mit schmalen Ellbogen

Was man braucht? Technisches Rückgrat, logisch – ohne Ingenieurstudium läuft nichts –, aber mindestens genauso wichtig: die Fähigkeit, Dinge zu verknüpfen, die auf dem Papier irgendwie nie zusammenpassen wollen. Klar, KI, Digitalisierung, nachhaltige Werkstoffe und Elektromobilität sind Schlagworte; aber im Alltag mischt sich längst Konstruktionswissen mit Softwareverständnis, Projektarbeit mit Teamgeist. Ja, Teamgeist. Nicht alles in dieser Branche ist kuschelig – die Region hat ihren Ruf als ergebnisfixiert, manchmal an der Grenze des Geduldsfadens. Aber was viele unterschätzen: Hier lässt sich lernen, wie man aus Gegenwind Auftrieb gewinnt.


Arbeitsmarkt, Gehalt und das allgegenwärtige „Mehr“

Die Nachfrage? Schwankend, aber grundsätzlich solide. Wer gut ist, findet in Stuttgart weiterhin Chancen – die Region steckt voller Projekte, die irgendetwas verbessern oder neu erfinden wollen. Doch wer auf einen festen Fahrplan hofft, wird schnell an seine Grenzen stoßen: Forschung heißt eben auch, ins Ungewisse zu investieren. Gehaltlich ist das Bild vielschichtig: Während der Berufseinstieg meist zwischen 4.200 € und 5.000 € pro Monat liegt, geht es mit einigen Jahren Erfahrung auch in die Region von 5.500 € bis 6.800 €. Natürlich – es gibt Ausreißer, besonders in Konzernen oder innovativen Nischen – aber der Luxus eines „gemachten Nestes“ bleibt illusorisch. Unterm Strich: Wer mit Finanzsorgen startet, sucht besser das Weite. Wer aber ein Faible für clevere Lösungen und das Feilen an Details entwickelt, wächst oft schneller, als es die offizielle Hierarchie verspricht.


Stuttgart-Spezifika: Innovationsdruck, Lebensqualität und Luft nach oben

Im Ernst: Stuttgart ist kein Ort für zarte Gemüter – die Konkurrenz schläft meist in der Nachbarstraße. Urban, technikverrückt, manchmal gnadenlos effizient. Aber es gibt diese seltsame Mischung aus schwäbischer Pedanterie und visionärer Kraft, die sich auf die Arbeit überträgt. Manche reden vom „Tüftler-Gen“; ich nenne es Pragmatismus mit einem Hauch Größenwahn. Sonst hätten Bosch, Fraunhofer & Co. nie eine derart dichte Forschungslandschaft aufgebaut. Die Stadt lockt mit guten Weiterbildungsoptionen: Wer aktuelle Themen wie autonomes Fahren, Verbundwerkstoffe oder Fertigungstechnologien meistern will, findet Workshops, Spezialisierungskurse, den berühmten Draht zu benachbarten Instituten. Klar, das Leben ist teuer, der Wohnungsmarkt mitunter ein Hürdenlauf – aber der Austausch mit anderen Köpfen wiegt das oft auf.


Fazit: Nichts für Zauderer, viel für Macher

Kurz gesagt – Forschungsingenieur in Stuttgart ist eine Streckprobe für Ideen und Nerven. Wer hier Fuß fassen will, braucht neben solidem Basiskönnen vor allem Neugier und ein dickes Fell. Routine ist selten, Überraschungen gibt’s gratis. Aber wer etwas bewegen will – und bereit ist, auf dem Drahtseil zwischen Vision und Alltag zu balancieren – der findet mitten im Schwabenland mehr Chancen, als die Hochglanzprospekte je versprechen.


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  • Die aufgezeigten Gehaltsdaten sind Durchschnittswerte und beruhen auf statistischen Auswertungen durch Jobbörse.de. Die Werte können bei ausgeschriebenen Stellenangeboten abweichen.