NORDFROST GmbH & Co. KG | 35325 Mücke
Kreis Paderborn | Büren
Zugegeben, Kassel ist nicht der Nabel der See, doch am Hafen pulsiert ein eigener Takt. Alte Industrie, neuer Umschlag, Container, Schüttgut – und mittendrin sitzt er: der Kranführer, halb Beobachter, halb Dirigent. Warum ausgerechnet dieser Beruf in Kassel einen eigenen Reiz (und seine Tücken) hat? Das versteht man erst, wenn die Morgensonne auf das Metall schlägt, die ersten Lastzüge rollen, und man selbst schon zehn Meter über dem Boden schwebt. Abgehoben? Nein, eher geerdet – auch wenn zwischen Kabine und Flusskante manchmal nur ein Hebelzug liegt.
Als Berufseinsteiger steht man vor einem Sammelsurium technischer Anleitungen, Prüflisten und – seien wir ehrlich – auch mancher kuriose Anekdote, die sich unter Kollegen erzählt werden. Wer hier zum ersten Mal den Joystick in die Hand nimmt, spürt ein zweifaches Ziehen: Das Eigengewicht der Verantwortung (keine Fehltritte am Haken!) und zugleich diesen Drang, praktische Routine zu entwickeln. Nach ein paar Wochen erkennt man: Die Arbeit auf dem Hafenkran ist kein stupides Knöpfedrücken. Jedes Manöver will geplant sein, das Auge scannt dauernd Umgebung, Ware, Kollegen.
Was dabei gern unterschätzt wird: In Kassel begegnet man nicht nur der eigenen Technik, sondern auch dem berüchtigten “Kasseler Knacks” – eine Mischung aus unerschütterlicher Nordhessischer Gelassenheit und gelegentlichem Improvisationstalent, wenn das Wetter mal wieder Kapriolen schlägt oder der Altkran ein Eigenleben entwickelt. Hier muss man ebenso nervenfest wie erfinderisch sein. Ach, und Schwindelfreiheit – die braucht’s schon. Aber das lernt man. Irgendwie.
Mit alten Kranmythen sollte man aufräumen: Längst läuft nicht mehr alles mechanisch, der Fortschritt ist im Kasseler Hafen angekommen. Moderne Steuerungen, Assistenzsysteme, manchmal sogar ferngesteuerte Kraneinheiten. Wer sich da auf Erfahrung allein verlässt, wird schnell abgehängt. Umständehalber wächst der Druck auf die Belegschaft, sich fortzubilden. Systemschulungen, Sicherheitstechnik – klingt nach Pflichtübung, ist aber der eigentliche Karriereschlüssel im Hafenmilieu. Und ja, es gibt Kurse in unmittelbarer Nähe – für die, die wirklich weiterkommen wollen.
Technikernaturen kommen voll auf ihre Kosten, Quereinsteiger brauchen eine Portion Zähigkeit sowie Lust auf ständiges Lernen. Wer glaubt, nach ein paar Jahren stille Routine zu erleben, irrt sich gewaltig. Jede Umstellung, jede neue Ladung und – haken wir das ruhig ab – gelegentliche Software-Updates, verlangen die Bereitschaft, immer wieder neu einzusteigen. Ein bisschen Bastler, ein bisschen Beobachter, ganz viel Verantwortung.
Punkt Gehalt: Das, was man auf dem Papier sieht, ist nur ein Stück der Wahrheit. Im Raum Kassel liegt das Einstiegsgehalt je nach Betrieb, Schichtsystem und Vorkenntnissen meistens zwischen 2.800 € und 3.200 €. Klingt solide, aber rechne man Schichtzulagen, Überstunden und Wochenenddienste mit ein, kann schnell die 3.400 €-Marke fallen. Klingt alles nach Goldgrube? Kommt ganz auf den Anspruch an – und auf die Bereitschaft zu echten Arbeitszeiten abseits des 9-to-5-Märchens.
Der Menschenschlag im Hafen ist erfrischend direkt, manchmal ruppig, oft aber bereit, Neulinge zu integrieren. Nur die, die glauben, dass hier ein laues Seemannsleben wartet, werden hart landen. Vielmehr ist die Stimmung geprägt von gegenseitigem Vertrauen: Keiner kann sich auf dem Kran in Szene setzen, ohne die Wolfspfade der Stauer und Staplerfahrer zu kennen.
Was man gern vergisst: Der Kasseler Hafen ist eine Art Umschlagplatz von Regionalität und internationalem Flussverkehr. Der Spagat zwischen “provinziell” und “weltläufig” ist manchmal schräg, aber dadurch lebt der Job. Wer einmal im Winter bei Minusgraden einen Kran rangiert hat, während die Fulda Nebel ausspuckt, erkennt, wie bodenständig und zugleich einzigartig diese Arbeit ist.
Was bleibt? Ein Beruf für Leute, die Technik mögen, Verantwortung nicht scheuen und sich im Dickicht des Alltags nicht verlaufen. Aber auch einer, in dem man – und das sage ich selten – diesen eigensinnigen Stolz entwickelt. Hafenluft, Maschinenöl, ein bisschen Anarchie. Kassel eben. Gut möglich, dass das nicht jeder will. Aber für manche ist es genau das Richtige.
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