Helfer Lackiererei Jobs und Stellenangebote in Karlsruhe
Beruf Helfer Lackiererei in Karlsruhe
Zwischen Farbdunst und Realität – Der Alltag als Helfer in der Lackiererei in Karlsruhe
Wer sich – vielleicht frisch von der Schule, vielleicht auch mit Umweg über einen anderen Beruf – in die Lackierereien Karlsruhes wagt, könnte sich im ersten Moment etwas verloren fühlen. So ging es mir damals: Der Lacknebel hängt noch nicht in der Luft, und trotzdem liegt eine Spannung in den Hallen. Während draußen Straßenbahnen rattern, werkeln drinnen die Menschen einer Zunft, die selten im Rampenlicht steht. Helfer Lackiererei – klingt unscheinbar, ist aber meist knallharte Teamarbeit mit sehr eigenem Takt.
Womit beginnt der Tag? Mit dem Finger auf dem Abzug der Lackierpistole? Weit gefehlt. Meist stapelt man Kisten, rührt Farben an, schleift bleischwere Karossen oder bearbeitet Kleinteile, als läge darin der Sinn des Lebens. Wer denkt, Helfer seien bloße Erfüllungsgehilfen, täuscht sich gewaltig. In den Betrieben rund um Karlsruhe gibt’s ohne diese Hände – oft ordentlich aufgeraut – keine glänzenden Stoßstangen, keine frisch lackierten Antriebsdeckel. Die Aufgabe? Klar definiert. Aber nie ganz gleich: Heute Fahrzeugteile, morgen Maschinenbau, übermorgen vielleicht sogar ein Kunstprojekt im Industriehof. All das bleibt nicht ohne Spuren: Nägel splittern, Haut riecht nach Lösungsmittel, die Mittagspause findet zwischen martialischem Werkzeug und Kaffee statt, der nach Werkstatt schmeckt. Und trotzdem ist da ein gewisser Stolz. Kein Hochglanz. Eher ein leiser, eigensinniger.
Was viele unterschätzen: Die Anforderungen gehen über das bloße Zupacken hinaus. Es geht um Temperaturgefühl, ums Gleichmaß, ums schnelle Wechseln der Perspektive – gedanklich wie ganz praktisch. Mal fegt man den Farbstaub, mal schützt man millimetergenau Kanten ab, mal muss man mit dem Vorarbeiter auf badisch diskutieren, warum der Füller überall, nur nicht dort gelandet ist, wo er sollte. Ein seltenes Plus in der Region übrigens: Die Mischung aus städtischem Gewerbe und umliegender Industrie schafft ein recht buntes Aufgabenfeld. So trifft man in einer Karlsruher Lackiererei nicht selten auf Kollegen, die ganz verschiedene Wurzeln und Wege haben. Das schweißt zusammen. Oder reibt auf. Je nachdem.
Klar, über Geld spricht man selten gern. Und trotzdem gehört’s dazu: Der Lohn? Meist bewegt er sich – je nach Betrieb, Tarifbindung oder Branche – zwischen 2.200 € und 2.600 € monatlich. Klingt erstmal handfest, ist aber angesichts der gesundheitlichen Belastungen manchmal eine Spur zu knapp bemessen. Gerade, wenn der Rücken nach zehn Stunden Bandschleifen kaum noch rund läuft oder einem nach dem dritten Winter die Gelenke „grüßen“. Aber wer weiterkommt – gerade, wenn man sich fachlich entwickelt, Verantwortung übernimmt oder Zusatzaufgaben abdeckt –, kann die 2.800 € durchaus erreichen. Mit Fortbildungen, zum Beispiel zum Maschinenführer oder zum Spezialisten für Mischtechnik, sind auch mal 3.000 € drin. Doch das braucht Geduld und Lehrer, die einem was gönnen.
Karlsruhe selbst spielt übrigens eine merkwürdige Doppelrolle. Einerseits öffnen große Arbeitgeber aus dem Fahrzeugbau, aber auch viele kleine, teils noch familiär geführte Betriebe die Türen. Andererseits wird ganz schön nach Menschen gesucht – die Fluktuation ist hoch, nicht nur wegen der Bezahlung. Die Digitalisierung macht inzwischen auch hier nicht halt: Es gibt mehr automatisierte Anlagen, weniger klassische Schleifarbeiten, aber dafür neue technische Anforderungen. Wer da neugierig bleibt, kann profitieren. Wer stehen bleibt, merkt irgendwann, dass eine Maschine plötzlich das macht, was gestern noch zwei Menschen getan haben. Ein gewisser Pragmatismus hilft – und die Fähigkeit, sich auf Verschleiß ein Stück weit einzulassen.
Und dann ist da noch dieser spezielle Karlsruher Humor in den Werkstätten. Zwischen Sprühkabine und Kantine fliegen die Sprüche, manchmal rau wie Schmirgelpapier, immer ehrlich. Es gibt Tage, da fragt man sich: Warum tut man sich das an? Doch wenn dann das Licht auf dem frisch lackierten Teil glänzt und draußen wieder die Straßenbahn vorbeizuckelt, spürt man’s: Ganz ohne die Typen und Tüftler der Lackiererei bliebe manches in der Stadt einfach grau.
